トップ > 興味のあること > 機械としての車

2025年のノート(E13)

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html

2025年1月13日

総走行距離1万615kmで22.01Lのガソリンを補給。 実燃費は22.62km/Lで計器上は24.2km/Lだった。 誤差は7.0%ほど。

2025年2月9日

総走行距離1万1102kmで21.71L。 実燃費は21.71km/Lで計器上は23.8km/Lなので誤差は9.7%。 だいぶ誤差が大きい。

2025年2月20日

うっかり左後部ドアを石垣に擦ってしまった。 なのでディーラーにあずけて再塗装をお願いした。 擦るのも久しぶりだが、10万円コースである。

2025年2月24日

総走行距離1万1668kmで24.91L。 実燃費は22.72km/Lで計器上は24.2km/Lなので誤差は6.5%。 今回はちょっと大きいな。

2025年3月23日

総走行距離1万2117kmで18.93L。 実燃費は23.72km/Lで計器上は24.1km/Lなので誤差は1.6%。 今回はかなり正確である。

2025年4月26日

総走行距離1万2752kmで26.46L。 実燃費は24.00km/Lで計器上は26.3km/Lなので誤差は9.6%。 ちょっと大きい。

2025年5月6日

今度は左フロントフェンダーと左サイドシルをやってしまった。 30万円コース。

2025年5月11日

総走行距離1万3385kmで25.89L。 実燃費は24.45km/Lで計器上は25.8km/Lなので誤差は5.5%。 もうちょっと誤差が一定にならないものか。

またノートと同時に導入した車載用のQi充電器が壊れた。 エアコンの吹き出し口に引っかけるための爪が欠けたようである。 あんまりテンションをかけないほうがいいのかなあ。