2024年11月23日 | ノート定期点検 |
2024年1月22日 | セゾンゴールドアメックスカードの変化 |
2024年11月20日 | DS-C480W購入 |
2024年11月18日 | EOS R7ファームウエアアップデート |
2024年11月17日 | PX-M730Fのシアンインク交換 |
2024年10月19日 | 腕時計のファームウエア |
2024年10月5日 | RF-S 10-18mm F4.5-6.3 IS STM購入 |
2024年10月3日 | 三菱UFJニコスカード到着 |
2024年9月28日 | 三菱UFJニコスカード申込 |
2024年9月23日 | 第10世代iPad購入 |
タイヤ空気圧確認。 前輪はそうでもなかったが、後輪が意外と抜けていた。 どちらもやや高めに充填。
さらにガソリン給油。 総走行距離5621.2kmで2.74L。 実燃費45.88km/L。 だいぶ悪くなった。
総走行距離5742.5kmで2.72L給油。 実燃費44.6km/L。 さらに燃費悪化。 やはり気温との相関が高いようだ。
タイヤ空気圧確認。 今回は補充の必要なし。
総走行距離5864kmで2.53L給油。 実燃費48.02km/L。
タイヤ空気圧確認。 前輪に少し補充。
なぜか右のミラーが緩んでしまった。 12mmの片口スパナで締め直す。 あ、逆ネジだ。
総走行距離5985.4kmで2.61L給油。 実燃費46.51km/L。 雨やら睡眠不足やらで電車を使ったので、 実に1ヵ月ぶりの給油。
総走行距離が600kmを越えた。
タイヤ空気圧確認。 問題無し。
総走行距離6126.3kmで3.01L給油。 実燃費46.8km/Lで、あんまりよくないなあ。
総走行距離6277kmで2.9L給油。 実燃費51.97km/L。 走り方を変えていないのに、燃費が変わる。 やはり気温が問題なのかなあ。
総走行距離6300kmで定期点検。 エンジンオイルを交換したくらいで、特に不具合は無し。 1万700円也。
タイヤ空気圧確認。 前輪に補充。
総走行距離6425.5kmで2.67L給油。 実燃費55.62km/L。 また燃費が伸びた。
総走行距離6573kmで2.67L給油。 実燃費55.24km/L。
総走行距離6722.6kmで2.62L給油。 実燃費57.1km/L。 ほぼ1ヵ月ぶりの給油である。
タイヤ空気圧確認。 多少低かったので追加。
総走行距離6892.5kmで3.17L給油。 実燃費53.6km/L。 今回は帰宅途中に秋葉原で給油したので、 ちょっとガソリンが高かった。
総走行距離7053kmで2.79L給油。 実燃費57.53km/L。
タイヤ空気圧確認。 結構減っていた。 後輪を少し高めにしてみた。
総走行距離7190kmで2.53L給油。 実燃費54.15km/L。
総走行距離7329.2kmで2.68L給油。 実燃費51.94km/L。
定期点検。 エンジンオイル交換と各部点検で8000円也。 チェーンが錆びていたそうで、 フルカバーされていても錆びるものなんだなあ。
「そろそろ大きいバイクに乗りたくなってきませんか?」と言われた。
総走行距離7471.7kmで2.85L給油。 実燃費50km/L。
総走行距離7603.8kmで2.7L給油。 実燃費48.93km/L。