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2024年11月20日 | DS-C480W購入 |
2024年11月18日 | EOS R7ファームウエアアップデート |
2024年11月17日 | PX-M730Fのシアンインク交換 |
2024年10月19日 | 腕時計のファームウエア |
2024年10月5日 | RF-S 10-18mm F4.5-6.3 IS STM購入 |
2024年10月3日 | 三菱UFJニコスカード到着 |
2024年9月28日 | 三菱UFJニコスカード申込 |
2024年9月23日 | 第10世代iPad購入 |
自宅駐車場で物損事故。 明けた3日に保険会社に連絡。
修理見積もり。 50万円くらいだそうだ。
双方の保険会社から連絡あり。 費用は全額先方持ち、 代車としてレンタカーも手配してくれるとのこと。
修理のため入庫。 代車はカローラアクシオ 1.5X。 乗り心地はいまひとつ。
23日に修理完了の知らせがあって、取りに行った。
総走行距離2万4082kmで54.65L給油。 実燃費9.02km/L。
ユピテルのドライブレコーダーDRY-FH51を取り付け。
久しぶりに洗車。 ドライブレコーダーは水平が出せていなかったようで、 画面が右下がりになってしまった。 フロントガラスの映り込みが多いので、 丸みの48mm径偏光フィルターを購入。 超強力両面テープでドライブレコーダーに付けた。 結構効果がある。
総走行距離2万4660kmで54.46L給油。
実燃費10.61km/L。
タイヤ空気圧確認。特に問題なし。
総走行距離が2万5000kmを突破。
総走行距離2万5152kmで48.25L給油。 実燃費10.2km/L。
総走行距離2万5805kmで56.29L給油。 実燃費11.6km/L。
ESPオフの表示が点灯したままになった。 スイッチを操作しても表示は変わらない。
ディーラーでチェック。 どうやらブレーキ系統の油圧センサーが壊れたらしい。 部品代が9万7000円、工賃含めて12万円コースの見積もり。
総走行距離2万6408kmで56.86L給油。 実燃費10.6km/L。
修理と定期点検。 最終的には16万8000円と、車検並みの値段になってしまった。
総走行距離2万7001kmで55.05L給油。 実燃費10.77km/L。
総走行距離2万7600kmで54.9L給油。 実燃費10.91km/L。
総走行距離2万8229kmで54.14L給油。 実燃費11.62km/L。