2024年4月24日 | 三井住友カードゴールド(NL)へ切り替え |
2024年4月21日 | ドルチェ SACM171購入 |
2024年4月13日 | スピードマスタープロフェッショナルを調整に |
2024年4月13日 | コンクエストV.H.P.回収 |
2024年4月13日 | ランドマスター到着 |
2024年4月6日 | ノート給油 |
2024年3月31日 | ATH-AD900X購入 |
2024年3月19日 | 分針 |
2024年3月17日 | グランドセイコー |
2024年2月12日 | Bluetoothマウス切断 |
1985年のゴールデンウィーク直後、 TS50Wが盗難にあう。 今にいたるも、出てきていない。 当時は完全なバイク中毒だったので、禁断症状に苦しんだ。 結局、4輪の免許と一緒に、合宿で中型2輪の免許を取った。 そのあとに買ったのが、このバイクである。
当時、初代DR250と切り替わりつつあるところで、 どちらにするかだいぶ悩んだ。 足回りが偏芯カムを使ったEフルフローターになっていたこと、 燃料タンクが15リットルと大きなこと、 原付からいきなり250にするよりは200のほうが安心できそうなので、 最終的にSX200Rに決めた。
購入したころは大塚に住んでいたが、街乗りでも30km/Lは軽く超え、 ツーリングでは40km/Lを記録したこともある。 気に入らなかったのは、 カムチェーンテンショナーが半自動だったこと。 調整が面倒だった。
最終的には4万km以上乗った。 一番乗ったバイクである。