2025年1月13日 | ノート給油 |
2025年1月4日 | ザ・シチズン時刻合わせ |
2025年1月3日 | コンクエストV.H.P. 時刻合わせ |
2024年12月27日 | MacBook Airで外付けSSDにmacOSをインストール |
2024年12月7日 | 太陽電池パネル交換 |
2024年11月30日 | 鉛蓄電池交換 |
2024年11月29日 | MacBook Air M3購入 |
2024年11月22日 | セゾンゴールドアメックスカードの変化 |
2024年11月20日 | DS-C480W購入 |
2024年11月18日 | EOS R7ファームウエアアップデート |
1985年のゴールデンウィーク直後、 TS50Wが盗難にあう。 今にいたるも、出てきていない。 当時は完全なバイク中毒だったので、禁断症状に苦しんだ。 結局、4輪の免許と一緒に、合宿で中型2輪の免許を取った。 そのあとに買ったのが、このバイクである。
当時、初代DR250と切り替わりつつあるところで、 どちらにするかだいぶ悩んだ。 足回りが偏芯カムを使ったEフルフローターになっていたこと、 燃料タンクが15リットルと大きなこと、 原付からいきなり250にするよりは200のほうが安心できそうなので、 最終的にSX200Rに決めた。
購入したころは大塚に住んでいたが、街乗りでも30km/Lは軽く超え、 ツーリングでは40km/Lを記録したこともある。 気に入らなかったのは、 カムチェーンテンショナーが半自動だったこと。 調整が面倒だった。
最終的には4万km以上乗った。 一番乗ったバイクである。