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| 2024年1月22日 | セゾンゴールドアメックスカードの変化 |
| 2024年11月20日 | DS-C480W購入 |
| 2024年11月18日 | EOS R7ファームウエアアップデート |
| 2024年11月17日 | PX-M730Fのシアンインク交換 |
| 2024年10月19日 | 腕時計のファームウエア |
| 2024年10月5日 | RF-S 10-18mm F4.5-6.3 IS STM購入 |
| 2024年10月3日 | 三菱UFJニコスカード到着 |
| 2024年9月28日 | 三菱UFJニコスカード申込 |
| 2024年9月23日 | 第10世代iPad購入 |
総走行距離1万11km、燃費計表示14.5km/L。
妻の実家を出発するとき、左前輪が空転してモウモウたる煙が出た。 登りアプローチで、 5人乗車のため加重が後ろに行ってトラクションがかからなかったのかも。 直後に降りてチェックしたが、ダメージはないようだった。 念のため、高速道路を使わずに帰宅。 途中、ホンダ本社前でオドメーターが1万kmに到達した。
総走行距離1万65km、燃費計表示11.2km/L。
千住大橋付近のガソリンスタンドが、 いつの間にかセルフサービス化されているのでそこで給油。 実測燃費は12.52km/Lである。 ついでに灯油も購入。 今まで使っていた竹ノ塚付近のガソリンスタンドに比べると、 自宅からの距離は半分くらいか？ 今後はここを使うことになりそうである。
オドメーター1万392kmで27.68L給油。 実燃費は11.99km/L。
オドメーター1万750kmで26.03L給油。 実燃費は13.75km/L。 高速道路を使ったのでもう少し伸びるかと思ったんだがなあ。
総走行距離1万832km、燃費計表示12.5km/L。
定期点検……とはいまどき言わないようだ。 安全点検に出す。 大して距離を乗っていないので、料金も4200円と予定より大幅に安い。 一通りの点検と、 キャンペーンで無料になっているオイル交換だけ。
オドメーター1万1011kmで22.3L給油。実燃費11.7km/L。
オドメーター1万1127kmで13.06L給油。実燃費8.9km/L。
今回はクーラーを使った市街地走行が多かったせいか、燃費が悪い。 タイヤの空気圧をチェック。 特に問題なし。
オドメーター1万1335kmで14.54L給油。実燃費14.3km/L。
今日は妻の実家までご挨拶に。 高速道路がほとんど渋滞しなかったので、 燃費系表示は16.8km/Lという好成績。 ポータブルGPSレシーバーによれば、 走っている時間だけの計測で往復188kmの平均時速60.6km/hだった。
それにしても、ETCは便利だなあ。
1週間ほど前から、Fitの調子がおかしいことに気がついた。 40km/h以下で顕著なのだが、 アクセルペダルをほんのちょっと踏んだ状態だとえらくピッチングを起こすのである。 昔のクルマならノッキングを疑うところだが、 今時のクルマでノッキングというのは考えにくい。 しかもいきなりアクセルを開けたときではなく、 ほんのちょっと開けた状態を持続すると発生するのである。 素人の考えだと、
といったところか。 週末にでもディラーに持って行こう。
なんだかんだで、ようやくディーラーに。 「心当たりの部品があるので、取り寄せます」って、 そんなに頻発している症状なのか？ 14日にあずけて、15日に受け取ることにした。
結局、EGRバルブの交換になった。 こいつは盲点だった。 まあ確かに還流量を間違えたら、 まともに動かないよなあ。
修理直後、ナビゲーションシステムがなかなか現在地を認識できなかった。 「GPSの電波受信してます」インジケーターが全然点灯しない。 コールドスタートしたとしか思えない。 EGRバルブを交換するとき、バッテリーを外したのかなあ。
総走行距離1万1608km。燃費計表示12.0km/L。
タイヤの空気圧をチェック。 少し下がっていたので、ちょっと高めに補充。
オドメーター1万1562kmで23.03L給油。 実燃費9.85km/L。 EGRバルブを交換してから、 同じように街乗りしているのに燃費計の表示が見る見るよくなっていく。 8月からの燃費悪化はこれが原因なのかもしれない。
総走行距離1万1898km。燃費計表示14.4km/L。
オドメーター1万1842kmで22.14L給油。 実燃費12.64km/L。 だいぶましになった。 第二産業道路経由で与野まで往復したのが影響しているのかもしれない。
定期点検に出す。 ディーラーに着いた時点で、オドメーターがジャスト1万2000km。 今回は特に交換部品なし。 クーラントとウォッシャー液の補充くらい。 リヤワイパーブレード交換を頼んだら、おまけしてくれた。 タイヤローテーションもやってくれたが、 FFなのでやはりフロントの方が減るようだ。 しめて1万3000円也。
総走行距離1万2016km。フロントワイパーブレード交換。
オドメーター1万2184kmで30.21L給油。 実燃費11.32km/L。 まあ今回は市街地走行が多かったのでこんなものでしょう。