| 2026年5月23日 | ノートバッテリー交換 |
| 2026年5月18日 | fx-375ESの電池を交換 |
| 2026年5月2日 | コンクエストV.H.P.回収 |
| 2026年4月18日 | ザ・シチズンの電池交換 |
| 2026年2月14日 | FreeBSDハードディスク交換 |
| 2025年11月9日 | シグマ CONTEMPORARY 16-300mm F3.5-6.7 DC OS |
| 2025年9月7日 | 856.Bオーバーホール |
| 2025年9月6日 | HP35s電池交換 |
| 2025年9月3日 | PX-M730Fの黒インクカートリッジ交換 |
| 2025年7月21日 | 音声途絶 |
| 2025年7月14日 | RN-SP0002S電池交換 |
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
総走行距離1万8294kmで29.07Lのガソリンを補給。 実燃費は22.77km/Lで計器上は24.4km/Lだった。 誤差は7.2%ほど。
総走行距離1万8294kmで29.07Lのガソリンを補給。 実燃費は22.77km/Lで計器上は24.4km/Lだった。 誤差は7.2%ほど。
総走行距離1万8901kmで24.91Lのガソリンを補給。 実燃費は24.37km/L。
総走行距離1万9406kmで20.33Lのガソリンを補給。 実燃費は24.84km/L。
定期点検。 今回はエンジンオイルの交換と各種点検。 メンテナンスパックの範疇なので料金は発生せず。 補機用バッテリーの健全性が76%、充電量が58%と、 前回点検よりも低下しているような気がする。
補機用バッテリーを交換。 バスケスコーポレーションが扱っている、 ブライトスターというブランドのバッテリーにしてみた。 最近のクルマはバッテリー交換時にも電源を供給し続けないとダメなので、 交換作業もお願いした。 住宅地の一角にある、いかにも個人経営といった感じの工場だった。 工賃を含めて2万1200円也。