総走行距離4万202kmで26L給油。 実燃費9.35km/L。

総走行距離4万557kmで30.55L給油。 実燃費11.62km/L。

総走行距離4万1077kmで43.56L給油。 実燃費11.94km/L。

総走行距離4万1706kmで54.91L給油。 実燃費11.46km/L。

総走行距離4万2251kmで47.54L給油。 実燃費11.46km/L。

総走行距離4万2725kmで46L給油。 実燃費10.30km/L。

よくよく見たら、 先日の雹でボンネットに何カ所か凹みができていた。 で、何やらルーフからボンネットにかけて猫の足跡が。 熱くないのかねえ。

家族で昼食に出て、買い物を済ませ、お茶した後、 エンジンをかけようとしたら計器板が反応せず。 キーを入れ直しても反応が不安定で、 当然セルモーターも回らない。 最近のバッテリーはいきなりお亡くなりになるというから、 それか？　と思ったが、 とりあえず自動車保険のロードサービス特約を思い出して電話。

1時間ほどでサービスの人がやってきて、 外付けのバッテリーで始動。 あっさりとエンジンが動き出す。 始動前のバッテリー電圧は12.5Vくらいで、 始動後の端子間電圧は14V超え。 発電系統は異常無さそうなので、 やはりバッテリー寿命のようだ。 以前交換したのは2013年の9月だから、 まあ寿命が来ても納得できる。

ディーラーで交換するにしても、 明日になったらまたエンジンがかからないような気がする。

イエローハットでBOSCHのPSIN-6Cを買ってきて、 寿命を迎えたバッテリーと交換。 エンジンはかかるようになったが、 警告灯が盛大に点灯するし、 パワーウインドウの動作もおかしい。 ディーラーでチェックしてもらおうと思ったが、 今日は予約で一杯だとか。 11日(金)11:00に予約して、 本日の作業は終了。

予定通り、ディーラーでチェック。 1時間ほどで終了。 充電系統に問題は見つからず、暗電流も許容範囲とのこと。 6480円也。

9年目の車検に出す。 今回の見積もりは最低限で16万円。 お勧めの作業を全部行うと38万円コース。 さすがに38万円はきついので、 点火プラグやイグニッションコイルなどの交換は来年に回して、 なんとか23万円に。 やはり外車は維持費が高いなあ。

車検の終わったクルマを引き取りに。 総走行距離4万3894kmで入庫して、発煙筒、 ドライブシャフトブーツ、エアクリーナーホース、 ブレーキオイル、エンジンオイル、エアコンフィルター、 ワイパーブレード、ファンベルト、クーラント、 エアーダクトを交換。 合計23万2504円也。

来年はイグニッションコイルとプラグの交換かな。 なんだか乗り心地がちょっとまろやかに変わったような気もする。

総走行距離4万3954kmで64L給油。 実燃費9.47km/L。 車検のせいか、だいぶ燃費が落ちている。

タイヤの空気圧を確認。 さほど減ってはいなかったが、 少し追加しておいた。 タイヤが潰れて見えるのは気のせいだろうか。